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联合卡车闭关两年重新发力

发布时间:2021-06-17 11:53:48 阅读: 来源:搅拌站除尘器厂家

联合卡车:闭关两年 重新发力

| 发布者:柴喜男 | 来自第一商用车

“2012年,联合卡车已经完成重卡销售2000多辆,预计全年销售3000辆。”日前,在联合卡车2013商务年会上,联合卡车营销服务有限公司董事长刘波介绍道。

2012年,联合卡车已经完成重卡销售2000多辆,预计全年销售3000辆。 日前,在联合卡车2013商务年会上,联合卡车营销服务有限公司董事长刘波介绍道。

刘波,前福田欧曼销售公司副总经理,如今空降到了联合卡车营销服务有限公司(以下简称联合卡车)。在首届武汉商用车展上,他作为联合卡车营销服务公司的新任董事长,首次在媒体面前亮相。

自2010年底刚刚上市的一番高调宣传后,联合卡车沉寂了很长一段时间,产销量也一直不如人意。时隔两年,联合卡车高层再次出现在媒体面前,揭开了联合卡车的沉寂之谜。

重新定位

在谈到联合卡车为什么会 沉寂 两年时,刘波并不讳言, 联合卡车时运不济,一出世就遇到了重卡市场的低迷期 。

但另一方面,刘波认为,重卡市场火爆的时候,客户为了抢占市场,会选择购买成熟品牌的重卡;反过来,市场低迷期便为新军企业的发展腾出了空间。 用户买车时会再三考虑,这就给了我们能够不断拓展市场的空间。

据介绍,虽然 时运不济 ,但两年的时光,联合卡车并没有虚度,而是在苦练内功。

我们修炼内功,其中很重要的一项是修改标准,如设计标准、工艺标准、络开发标准,甚至每一个螺丝的标准等。以前设计的模具和现在的新标准不符,就必须重新开发。而重新开发全新的模具需要很长的周期,这也是我们这两年在做的重点工作之一。 刘波解释道。

通过对标准的重新修订,联合卡车被赋予了 重卡新概念、行业新标准 的定位。所谓 新概念重卡 ,简单来说就是未来中国的高端重卡。 我们力求打造符合未来中国重卡市场、为广大用户所认可的高端重卡,向世界水准看齐的重卡。 刘波进一步解释道,打造 新概念重卡 的出发点主要有两点:一是未来社会的要求,即车辆要安全、环保、节能;二是未来用户的要求,即更高效,更经济,更安全,可靠性更高。

刘波告诉,由于欧洲在重卡行业标准方面一直走在世界的前列,因此,联合卡车在各方面都借鉴了欧洲标准。 联合卡车的服务标准就是完全按照欧洲标准施行的。由于目前很多国内重卡用户并不按照行业法规和标准使用车辆,对车辆的破坏很严重,因此,联合卡车按照欧洲的服务标准,加强对客户的培训,为客户提供完整的培训方案和售后维修方案,保证车辆能够正常使用。 此外,联合卡车还打造了一支专业的维修队伍,对一些大客户推行上门服务。

&引入市场化的生态环保增进机制nbsp;

经过两年的积淀,联合卡车显得更加自信。 2013年,我们要销售重卡8000辆,其中LNG重卡2500辆,柴油版重可控的输出拉力卡5500辆。 刘波对说道。

络转型

络的转型,也是联合卡车2013年重点要抓的工作之一。

对于经销络布局,在重卡行业经营多年的刘波深深感到,目前很多汽车制造商的销售络过多,同一个地方可能有多个经销商。这样虽然可以抢占市场,但也使经销商之间也形成了竞争关系,特别是目前市场低迷,恶性竞争特别激烈,出现了 经销商卖车不赚钱,甚至倒贴钱 的情况。

为了解决这一 顽疾 ,刘波介绍说,联合卡车希望走出一条与其他厂家完全不同的道路,借鉴国外品牌的经验,实行 代理制 。所谓 代理制 ,就是在特定区域进行品牌代理、产品代理、商务代理和服务代理,在特定区域内仅此一家。其与 经销制 的区别在于,经销商为了利益的最大化,会采用主机厂不允许的竞争手段和方法,而 代理商则不会进行恶性竞争 。

联合卡车选择代理商的标准是,那些愿意和联合卡车一起同进同退,共同推进整个平台发展的合作伙伴。联合卡车会建立好的规范和规则,提供支持和服务 。刘波表示, 我们也会借鉴国内外同行一些好的做法,包括非卡车领域企业的好的经验。

同时, 由于联合卡车走高端路线,我们的客户也是高端客户,因此,我们只会在一些标杆地区建设相对大众化的4S店,这样就能够把节省下来的钱(大规模建设4S店的钱)节省下来,给用户提供更好的服务。

刘波告诉,目前联合卡车已经拥有近一百家代理商,将来要发展到一百五十家到两百家之间, 这也是未来的终极目标 。

重点突破

在产品组合方面,联合卡车同样制定了新的策略,力求实现更大的差异化。

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我们将推进集中化策略 差异化策略,向市场提供各类细分产品。 刘波说道。

所谓 差异化策略 ,他解释道,就是重点关注那些更符合企业理念的细分市场。因此,联合卡车仍将坚持产品起步之初就锁定的高端市场。

至于 集中化策略 , 我们将聚焦一些细分领域,有的放矢,重点突破 。以替代能源卡车为例,联合卡车判断,天然气重卡市场的火热还将持续下去,因此,联合卡车便对这一市场采取了集中化策略。 通过近两年的磨合,联合卡车在LNG重卡市场表现不俗,今年销了1000多辆。 刘波说道。另外,港口物流、危化品和搅拌车市场也是联合卡车实施集中化策略的一部分内容。 联合卡车的空气悬架产品很适合这些细分市场,我们会集中在这些市场进行突破。

联合卡车追求的是品质和差异化,对部分细分市场提供特定产品,引领中国重卡市场向高端化发展。 刘波说道, 这也是我们不断修炼内功,深化品牌内涵的目的所在。

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